Stesen minyak CNG biasanya merujuk kepada kemudahan yang membekalkan bahan api-dalam bentuk Gas Asli Mampat (CNG)-kepada Kenderaan Gas Asli (NGV) dan kenderaan pengangkutan stesen anak CNG yang besar-. Stesen ini biasanya dikategorikan kepada tiga jenis: stesen konvensional, stesen ibu dan stesen anak perempuan.
CNG terdiri terutamanya daripada metana (CH4), sementara juga mengandungi sejumlah kecil propana (C3H8) dan butana (C4H10). Berbanding dengan petrol, CNG mempunyai penarafan oktana yang lebih tinggi (melebihi 100) dan nilai kalori; prestasi anti-ketukan adalah jauh lebih baik daripada petrol dan ia mempamerkan ciri pembakaran yang lebih baik. Sebagai gas ketumpatan-rendah dengan suhu pencucuhan-auto yang tinggi, gas asli kurang terdedah kepada pembakaran atau letupan berbanding petrol dalam keadaan suhu dan tekanan biasa, sekali gus menawarkan keselamatan yang unggul. Oleh itu, ia adalah bahan api automotif yang ideal dan mesra alam.
Kandungan hidrogen sulfida dalam gas asli merupakan parameter kritikal yang dikaitkan secara langsung dengan risiko keretakan tegasan sulfida dalam silinder simpanan. Dalam operasi sebenar, untuk mengawal keadaan di mana kandungan sulfida dalam gas asli yang masuk melebihi had yang dibenarkan, stesen minyak hendaklah dilengkapi dengan unit penyahsulfuran. Mengawal dan mengurangkan paras sulfida secara ketat adalah penting untuk memastikan pengendalian yang selamat bagi kenderaan berkuasa gas asli-.
