Stesen Ibu CNG
Sumber gas untuk Stesen Induk CNG diambil daripada rangkaian saluran paip gas asli bertekanan tinggi-tinggi. Selepas menjalani penapisan dan pemeteran, gas memasuki pengering untuk dehidrasi. Gas kering kemudiannya melalui tangki penampan sebelum memasuki pemampat untuk diberi tekanan. Gas tekanan tinggi-yang terhasil dibahagikan kepada dua aliran: satu aliran melalui panel kawalan berjujukan ke dalam-tekanan tinggi bank simpanan gas, dari mana ia disalurkan melalui dispenser pengisi bahan api untuk mengisi minyak kenderaan berkuasa CNG-; aliran satu lagi mengalir ke lajur pengisi bahan api untuk mengisi minyak trak tangki CNG.
Stesen Anak Perempuan CNG Hidraulik
Selepas ketibaan treler stesen anak CNG di kemudahan itu, hos masuk bendalir bertekanan tinggi-tinggi, hos pulangan bendalir tekanan tinggi, berkas udara kawalan dan hos salur keluar CNG tekanan tinggi-disambungkan kepada unit gelincir stesen anak hidraulik menggunakan gandingan sambung cepat. Sebaik sahaja sambungan sistem selesai-atau apabila sistem kawalan PLC mengesan tekanan hidraulik rendah-pam hidraulik-tekanan tinggi diaktifkan. Sistem kawalan PLC automatik kemudian membuka injap masuk dan keluar silinder gas tertentu, menyuntik-bendalir hidraulik tekanan tinggi ke dalamnya. Tindakan ini memastikan bahawa tekanan gas dalam silinder treler stesen anak CNG dikekalkan dalam julat 20–22 MPa. CNG mengalir keluar dari port alur keluar silinder, melalui hos alir keluar CNG{14}}tekanan tinggi ke dalam tangki penimbal gelincir stesen anak, dan kemudiannya dihantar melalui paip tekanan tinggi{15}ke dispenser pengisi bahan api CNG untuk mengisi minyak kenderaan berkuasa CNG{16}}.
Pemampat-Stesen Anak Perempuan CNG
Selepas ketibaan treler stesen anak CNG di kemudahan, ia disambungkan ke lajur pemunggahan gas melalui-hos pemunggahan tekanan tinggi. Pemampat pemunggahan kemudiannya diaktifkan; selepas ditekan oleh pemampat, CNG melalui panel kawalan berjujukan ke dalam bank storan yang terdiri daripada vesel penyimpanan gas bertekanan tinggi-, sederhana- dan-rendah. CNG yang disimpan dalam bank storan ini kemudiannya boleh disalurkan melalui dispenser pengisi bahan api untuk mengisi minyak-kenderaan berkuasa CNG.
Stesen Standard
Gas asli untuk stesen bahan api diambil daripada rangkaian saluran paip gas asli tekanan sederhana-. Selepas menjalani penapisan dan pemeteran, ia memasuki pengering untuk penyingkiran lembapan. Selepas itu, ia melalui tangki penampan sebelum memasuki pemampat untuk tekanan. Berpandukan panel kawalan keutamaan/jujukan, gas sama ada diarahkan untuk mengisi semula bank simpanan atau dihantar terus ke dispenser untuk mengisi minyak kenderaan berkuasa CNG-; sebagai alternatif, gas asli yang disimpan di dalam bank kapal boleh digunakan melalui dispenser untuk mengisi minyak kenderaan ini.
