Stesen Minyak Asli CNG

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal stesen minyak asli cng yang paling boleh dipercayai di China. Dengan pasukan pengeluaran profesional, kami dapat memenuhi keperluan majoriti pelanggan kami. Selamat datang ke stesen minyak cng asli tersuai pukal borong dari kilang kami.

Stesen Minyak Asli CNG|Tinggi-Ketersediaan Dwi{1}}Skid Pemampat Sistem

Cadangan Nilai Teras

✅ Dwi-Lewahan Bebas Sistem|✅ Operasi PLC Tanpa Pengawasan 24/7|✅ Kuasa Aci Rendah & Kecekapan Tinggi|✅ 100J-Pelogan Kerosakan Kitaran|✅ Pemantauan & Diagnostik DRNET Jauh

Penyelesaian stesen minyak asli CNG kami direka bentuk untuk-ketersediaan tinggi, berterusan-pengisian bahan api di mana masa henti bukan pilihan. Dibina di sekeliling seni bina pemampat salingan hidraulik dwi-sistem, setiap gelincir menyepadukan dua kereta api mampatan bebas sepenuhnya yang boleh beroperasi serentak untuk permintaan puncak atau berjalan dalam mod siap sedia-panas untuk perkhidmatan tanpa gangguan.

Direka bentuk untuk tekanan masuk 3–20 MPa dan menghantar kenderaan-gred CNG pada Kurang daripada atau sama dengan 25 MPa, gelincir ini mencapai kadar aliran purata daripada 1,200 hingga 4,500 Nm³/j dengan jumlah kuasa terpasang hanya 2×45 kW ( Kurang daripada atau sama dengan 98 kW). Kuasa aci sebenar semasa operasi biasa purata ~75% daripada kapasiti terkadar, mengurangkan kos elektrik dengan ketara.

Automasi PLC Siemens Bersepadu menguruskan penjujukan tekanan, pensuisan storan lata dan diagnostik kerosakan tanpa campur tangan manual. Digabungkan dengan pemantauan jarak jauh TCP/IP,-perlindungan motor mula lembut dan-teknologi mampatan bebas minyak, stesen minyak asli CNG kami memberikan jumlah kos pemilikan (TCO) terendah untuk depoh bas komersial, koridor lebuh raya dan hab gas perindustrian.

1. Dwi-Seni Bina Sistem untuk Bahan Api Tanpa Gangguan

Setiap gelincir pemampat terdiri daripada dua sistem mampatan hidraulik bebas. Satu sistem boleh beroperasi pada 50% daripada jumlah kapasiti manakala yang lain menjalani penyelenggaraan, atau kedua-duanya boleh berjalan secara selari semasa waktu mengisi bahan api puncak. Lebihan ini menghapuskan-kegagalan titik tunggal dan memastikan kesinambungan operasi 24/7 untuk misi-depoh armada kritikal.

2. Automatik Sepenuhnya 24/7 Operasi Tanpa Pengawasan

Siemens S7-200Smart PLC dengan skrin sentuh Smart700 HMI mengurus automula, pengoptimuman lengkung tekanan dan logik penukaran lata. Sistem secara automatik menyusun storan tekanan rendah→sederhana→tekanan tinggi, mencetuskan amaran penyelenggaraan dan merekodkan data operasi. Tiada pensuisan injap manual atau pengawasan operator berterusan diperlukan.

3. Permulaan Segera Tanpa Kemurungan

Pemampat mekanikal tradisional mesti melepaskan tekanan silinder sebelum dimulakan untuk mengurangkan tork motor, membazirkan gas termampat. Pemacu hidraulik kami mengasingkan operasi motor daripada silinder mampatan, membolehkan permulaan segera pada tekanan sistem penuh. Ini menghapuskan sisa gas, mengurangkan kitaran pemampat sehingga 20%, dan memanjangkan jangka hayat peralatan.

4. Penggunaan Kuasa Sebenar yang Rendah & Kecekapan Tinggi

Dengan kuasa terpasang 2×45 kW untuk kapasiti ~2,500 Nm³/j, purata kuasa operasi sebenar hanya ~75% daripada beban berkadar disebabkan kecekapan hidraulik yang dioptimumkan dan kawalan motor mula-lembut. Reka letak sistem-dwi membolehkan pengendali menjalankan hanya satu sistem semasa-tempoh permintaan rendah, mengurangkan penggunaan elektrik sehingga 40% berbanding pemampat-trai tunggal.

5. Penyelenggaraan Ramalan & Sokongan Perisian Sepanjang Hayat

Kabinet kawalan PLC mencatatkan sehingga 100 juta kitaran salingan silinder, menjejaki lengkung tekanan, suhu minyak dan sejarah kerosakan. Platform pemantauan jauh DRNET bersepadu mendayakan-diagnostik masa sebenar, makluman penyelenggaraan ramalan dan peningkatan perisian sepanjang hayat percuma melalui sambungan Internet, mengurangkan masa henti dan kos perkhidmatan yang tidak dirancang.

Sistem Mampatan Teras & Hidraulik

Silinder Mampatan: Hidraulik Reciprocating Double-Reka Bentuk Daya (Genketech Gas)

Pam Hidraulik: Hidraulik Hengyuan 32 MPa / 1,480 r/min

Bekas-Proof Motors: Shandong Zotye 30–110 kW (dIIBT4 / ATEX Disahkan)

Permulaan Lembut: Siri RF untuk permulaan motor yang mesra grid-tanpa penurunan voltan

Kawalan & Automasi

Pengawal PLC: Siemens S7-Siri 200Smart / CP1H-XA40D

Skrin Sentuh HMI: Siemens Smart700 7" True-LCD Warna

Komunikasi: MODBUS RTU (RS485), TCP/IP, Platform Perkhidmatan Jauh DRNET

Perisian: Naik taraf percuma seumur hidup, log kesalahan sehingga 100 juta kitaran timbal balik

Keselamatan & Pemantauan

Pengesan Gas: Probe Gas Mudah Terbakar ESD100 (15% LEL kipas mula / 25% LEL penutupan automatik)

Penderia Tekanan/Suhu: Pemancar 0–40 MPa, pemantauan paras minyak/suhu

Antara Muka ESD: Hentian kecemasan luaran serasi dengan-sistem kawalan luas stesen

Injap Keselamatan:-pelepasan tekanan tinggi dengan pintasan manual untuk penyelenggaraan

Pengedap & Penapisan (Jenama Premium)

O-Cincin: Getah Fluorin Parker (AS)

Pengedap Omboh & Rod: SKF DR1000-QH/QG (Austria) / Parker DR1000-YG (AS)

Pengedap Minyak: Simrit DR1000-YH (Jerman)

Penapis Gas Masuk: 50 μm zarah ketepatan & penyingkiran lembapan

Penapis Minyak Kembali: Penapis magnetik 10 μm untuk tangkapan zarah logam

Perlindungan Elektrik & Letupan

Pengkabelan Motor: Paip keluli bergalvani untuk kotak kalis letupan-motor utama

Pengkabelan Tambahan: Plastik-hos logam bersalut untuk rintangan getaran/karat

Anti-Pelindung Lonjakan: Dipasang pada input kabinet pengagihan kuasa

Letupan-Pencahayaan Bukti: Bersepadu untuk akses penyelenggaraan yang selamat

Perlindungan & Pensijilan Letupan

Lampiran Elektrik: ExdIIBT4 setiap Arahan ATEX 2014/34/EU; mematuhi penandaan CE

Kapal Tekanan: GB 150.2-2011 / ISO 9809 / ASME Seksyen VIII Div.1 diperakui

{0}}Paip Tekanan Tinggi: Keluli Tahan Karat 06Cr19Ni10 setiap GB/T14976-94 / ASME B31.3

Penyepaduan Pendispensan: Serasi dengan dispenser diperakui Exibdme II AT4 / CE / ATEX

Logik Keselamatan Berbilang-Lapisan

Pengesanan & Pengudaraan Gas: Pengaktifan kipas ekzos automatik pada 15% LEL; penutupan sistem lengkap pada 25% LEL

Saling Kunci Tekanan & Suhu: Auto-berhenti pada tekanan masuk/keluar yang tidak normal, suhu minyak atau kegagalan penyejukan

Penyepaduan ESD: Antara muka hentian kecemasan luaran menerima-isyarat ESD lebar stesen untuk pengasingan kuasa & saluran paip yang diselaraskan

Hidraulik Lebih-Perlindungan Tekanan: Injap pelega menghalang tekanan sistem melebihi 315 bar

Anti-Statik & Pembumian: Semua komponen logam diikat dan dibumikan mengikut NFPA 52

Penyejukan Sifar Pelepasan: Sistem etilena glikol tertutup-tanpa pelepasan air sisa

Perlindungan Operasi Tanpa Pengawasan

Kuasa-Hidupkan Sendiri-Pemeriksaan: PLC secara automatik menyemak status injap, kitaran penyejukan, paras minyak dan julat tekanan sebelum dimulakan

Penjujukan Tekanan Automatik: Logik boleh atur cara menukar bekalan gas daripada storan tekanan rendah → sederhana → tinggi untuk memaksimumkan kecekapan dispenser

Penggera Kesalahan & Penutupan Perlindungan: Paparan masa sebenar-parameter abnormal dengan penggera boleh didengar/visual dan pengasingan sistem automatik

Diagnostik Jauh: Platform DRNET membolehkan-jurutera tapak untuk menyemak keluk tekanan, aliran suhu minyak dan log kerosakan sejarah

Aplikasi Biasa

Depoh Armada Komersil

Sesuai untuk transit perbandaran, trak logistik dan armada kutipan sisa yang memerlukan-proses tinggi, pengisian bahan api 24/7. Lebihan sistem-dwi memastikan operasi berterusan semasa tetingkap pengisian bahan api puncak, manakala kawalan PLC tanpa pengawasan mengurangkan kos kakitangan.

Koridor Perkhidmatan & Pengangkutan Lebuhraya

Reka bentuk gelincir modular membolehkan penggunaan pantas di sepanjang laluan pengangkutan. Tiga-pengisian bahan api lata memaksimumkan penggunaan gas treler, mengurangkan masa jalan pemampat sebanyak 40%. Pemantauan jauh membolehkan pengurusan terpusat stesen minyak asli CNG yang diedarkan.

Taman Perindustrian & Bekalan Gas Utiliti

Menyesuaikan diri dengan tekanan saluran paip yang turun naik (3–20 MPa) tanpa pengawal selia luaran. Susun atur-ketersediaan tinggi memastikan penghantaran gas berterusan untuk pembuatan, sistem dandang dan-armada kenderaan di tapak dengan campur tangan manual sifar.

Sub-Peluasan Stesen & Hab Satelit

Bersepadu dengan lata storan dan dispenser sedia ada. Jejak padat (4.35m skid) sesuai dengan tapak bandar yang terhad sambil mengekalkan daya pemprosesan 2,500+ Nm³/j. Reka bentuk sistem-dwi membenarkan peningkatan kapasiti berperingkat tanpa penutupan stesen penuh.

Operasi Berterusan & Infrastruktur Kritikal

Kemudahan sokongan perlombongan, pangkalan tindak balas kecemasan dan hab logistik pelabuhan di mana masa henti pemampat memberi kesan kepada hasil atau keselamatan. Seni bina sistem-bersedia-panas menjamin ketersediaan bahan api semasa kitaran penyelenggaraan atau turun naik grid.

Perlindungan Waranti

Waranti Standard: 12 bulan dari pentauliahan atau 2 bulan dari penghantaran (yang mana berlaku dahulu). Waranti 24-bulan lanjutan tersedia untuk konfigurasi kontena atau dwi-sistem.

Liputan: Kecacatan pembuatan pada pemampat, sistem PLC, komponen hidraulik, struktur kepungan dan interlock keselamatan.

Pengecualian: Item haus biasa (seal, penapis), operasi yang tidak betul, kejadian force majeure.

Termasuk Pakej Alat Ganti

Setiap unit dihantar dengan alat ganti penyelenggaraan penting:

Injap solenoid tekanan sederhana × 1 set

Pemancar tekanan (0–40 MPa) × 1 set

Pemutus litar (20A/10A/6A/3A) × 6 unit

Penyentuh (GMC-9, GMD-25) × 2 unit

Geganti × 2 unit

O-cincin (getah) × 30 keping

Periksa injap × 4 unit

Panel I/O analog × 2 set

Pemegang kendalian × 1 set

Pentauliahan & Latihan

Pada-Penyediaan Tapak: Jurutera bertauliah menyelia pemasangan, ujian tekanan dan penalaan parameter PLC untuk penyegerakan sistem-dua

Latihan Operator: Program 3-hari yang meliputi navigasi HMI, protokol keselamatan, pensuisan dwi-sistem, penyelenggaraan rutin dan persediaan pemantauan jauh

Dokumentasi: Gambar rajah P&ID lengkap, skema elektrik, carta alir logik PLC dan manual penyelenggaraan dalam bahasa Inggeris

Diagnostik 24/7: Perisian DRNET menjejaki lengkung tekanan, suhu minyak dan log kerosakan melalui TCP/IP atau 4G/5G

Peningkatan Sepanjang Hayat: Logik PLC, antara muka HMI dan protokol komunikasi dikemas kini tanpa bayaran

Talian Penting Teknikal: 1-jam masa tindak balas untuk isu kritikal, penghantaran di tapak 48 jam untuk kegagalan besar

Makluman Ramalan: Perisian menganalisis data kitaran timbal balik untuk mengesyorkan penggantian meterai sebelum kegagalan

Perkhidmatan Penyesuaian

Penskalaan Kapasiti: Konfigurasikan sistem tunggal/dwi daripada 1,200 hingga 4,500 Nm³/j berdasarkan saiz armada dan jadual mengisi minyak

Penyesuaian Voltan: Sesuaikan untuk 220V/60Hz, 480V/60Hz atau piawaian grid serantau

Penyepaduan Dispenser: Pembayaran kad IC, pencetak resit, muncung NGV1/NGV2 atau penyambung jenis-probe

Pakej Iklim: Artik (-40 darjah ) atau tropika (+55 darjah ) konfigurasi penyejukan dan antibeku

Penyepaduan SCADA: Keserasian MODBUS/OPC-UA untuk sistem pengurusan stesen berpusat

S1: Bagaimanakah reka bentuk sistem dwi-memperbaiki masa operasi stesen?

A: Setiap skid pemampat mengandungi dua kereta api mampatan bebas. Jika satu sistem memerlukan penyelenggaraan atau mengalami kerosakan, sistem yang lain terus beroperasi pada kapasiti 50%, memastikan pengisian bahan api tidak terganggu untuk kenderaan armada. Kedua-dua sistem juga boleh berjalan selari semasa waktu permintaan puncak.

S2: Adakah stesen itu benar-benar tidak dijaga, atau adakah ia memerlukan pengawasan berterusan?

J: Ya, ia direka untuk operasi 24/7 tanpa pengawasan sepenuhnya. Siemens PLC secara automatik menguruskan permulaan, penjujukan tekanan, kitaran penyejukan dan diagnostik kerosakan. Operator hanya perlu melakukan penyelenggaraan berjadual dan menyemak makluman jauh melalui platform DRNET.

S3: Bagaimanakah penggunaan kuasa berbanding dengan pemampat mekanikal tradisional?

J: Purata kuasa aci sebenar ~75% daripada kapasiti terpasang disebabkan oleh kecekapan hidraulik yang dioptimumkan dan-kawalan motor mula lembut. Untuk model 2,500 Nm³/j (2×45 kW), kos elektrik harian biasanya 30–40% lebih rendah daripada pemampat mekanikal yang setara, serta penjimatan daripada sistem pengasingan gas-minyak yang disingkirkan.

S4: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemampat sistem dwi-?

J: Tugas rutin termasuk pemeriksaan penapis suku tahunan, penggantian minyak hidraulik/antibeku tahunan dan pemeriksaan pengedap setiap 2–3 tahun. PLC mencatatkan 100 juta kitaran timbal balik untuk meramalkan haus sebelum kegagalan. Pemantauan jauh memberi amaran kepada pasukan penyelenggaraan secara automatik.

S5: Bolehkah stesen ini berintegrasi dengan dispenser sedia ada dan lata simpanan?

A: Sudah tentu. Gelincir direka bentuk sebagai teras pemampat yang disepadukan dengan dispenser CNG standard (serasi siri JQD-B30B), lata storan dan tiang pemunggahan. Logik PLC boleh dikonfigurasikan untuk memadankan jujukan injap stesen sedia ada dan titik set tekanan.

Cool tags: Stesen minyak asli CNG, pengeluar stesen minyak asli CNG China, kilang, Stesen Pengisian Auto CNG Lengkap, Stesen Pengisian CNG Lengkap, Pemampat Stesen Pengisian CNG Lengkap, Stesen Pengisian Bahan Api CNG Bergerak, Stesen Pengecasan Gas Asli, Stesen Pengisian Bahan Api CNG Mudah Alih